Dünyanın en prestijli dayanıklılık yarışı olan efsanevi Le Mans 24 Saat’in 94. edisyonu, Circuit de la Sarthe pistinde tamamlandı. Hypercar sınıfında zafer nefes kesen bir taktik savaşının ardından 7 numaralı Toyota Racing ekibinin olurken, LMGT3 sınıfında podyum mücadelesi veren Türk pilotlarımız büyük şanssızlıkların kurbanı oldu.

Hypercar’da Büyük Savaş: Toyota Güldü

Yarışın son saatlerine kadar BMW, Toyota ve Cadillac arasında süren muazzam liderlik mücadelesinde gülen taraf Japon üretici oldu. Mike Conway, Kamui Kobayashi ve Nyck de Vries üçlüsünün pilotajındaki 7 numaralı Toyota GR010 Hybrid, damalı bayrağı ilk sırada görerek genel klasman ve Hypercar zaferine ulaştı. İkincilik yarışı son ana kadar zorlayan 20 numaralı BMW M Team WRT ekibinin olurken, podyumun son basamağını ise 8 numaralı diğer Toyota ekibi tamamladı.

LMGT3 Sınıfında Türk Pilotların Pozisyonları ve Yaşanan Yağış Kabusu

Bu yıl LMGT3 sınıfında hem Salih Yoluç hem de Ayhancan Güven ile podyum ve galibiyet için çok güçlü iddialarımız vardı. Ancak Le Mans’ın acımasız pist şartları ve mekanik sorunlar, podyum savaşı veren her iki temsilcimizi de en kritik anlarda vurdu.

 Salih Yoluç (Racing Team Turkey – TF Sport / Corvette Z06 GT3.R): Sınıfında 6. Sırada Tamamladı

Salih Yoluç, Charlie Eastwood ve Peter Dempsey üçlüsü hafta sonuna şanssız bir başlangıç yaptı. Sıralama turlarının ardından aldıkları diskalifiye cezası nedeniyle yarışa en arkadan (griddin en sonundan) başlamak zorunda kaldılar. Buna rağmen muazzam bir geri dönüşe imza atan ekip, özellikle gece seansındaki harika turlarla üst sıralara tırmandı. Yarışı lider turlarında kalarak LMGT3 sınıfında 6. sırada bitirmeyi başardılar. En geriden başlayıp tırmandıkları bu 6.’lık büyük bir pilotaj başarısı olsa da podyumun kaçması burukluk yarattı.

 Ayhancan Güven (Manthey DK Engineering / Porsche 911 GT3 R): Ağır Kaza ile Yarış Dışı Kaldı

Yarışın başından itibaren podyum mücadelesinin kalbinde yer alan Ayhancan Güven, pazar sabahı adeta kabusu yaşadı. Yarışın 18. saatinde, LMGT3 sınıfında 4. sırada podyumu kovalarken, ilk Mulsanne şikanının çıkışında muhtemelen direksiyon veya mekanik bir arıza sebebiyle aracı dönemedi. Kontrolden çıkan Porsche sert bir şekilde lastik bariyerlere çarptı. Kazanın ardından güvenlik aracı piste girdi. Sevindirici tek gelişme; Ayhancan Güven’in araçtan kendi imkanlarıyla, yara almadan yürüyerek çıkması oldu. Ancak podyuma çok yakın olan 91 numaralı araç yarışa veda etmek zorunda kaldı.