Türk motorsporlarının yaklaşık 30 yıllık hafızasını taşıyan İzmir Ülkü Park Yarış Pisti’nde bir dönem sona eriyor. 1997’den bu yana otomobil, motosiklet, drift ve birçok pist organizasyonuna ev sahipliği yapan tarihi tesiste 26 Ağustos 2026 itibarıyla yıkım çalışmalarının başladığı bildirildi.

Uzun süredir kapalı ve atıl durumda bulunan İzmir’in Pınarbaşı bölgesindeki Ülkü Park alanına iş makinelerinin girmesiyle pistin geleceğine ilişkin yıllardır devam eden belirsizlik de yeni bir aşamaya taşındı.

Pist 2022 yılının sonunda tahliye edilmiş, Ocak 2023’ten itibaren ise kapalı durumda kalmıştı. İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay daha önce yaptığı açıklamalarda alanın imar planlarında yeşil alan olarak yer aldığını ve bölgenin rekreasyon/yeşil alan olarak değerlendirilmesinin planlandığını belirtmişti.

26 Ağustos’ta başlayan çalışmalarla birlikte, Türk pist yarışlarının en önemli merkezlerinden birinin yaklaşık 30 yıllık hikâyesinde sona yaklaşıldı.

İzmir Ülkü Park: Türk Motorsporlarının Hafızasında Bir Yarış Pisti

İzmir’in Pınarbaşı bölgesinde yer alan Ülkü Park Yarış Pisti, yaklaşık 30 yıllık geçmişiyle Türk motorsporlarının önemli merkezlerinden biri olmayı sürdürüyor. Otomobilden motosiklete, drift organizasyonlarından pist şampiyonalarına kadar birçok mücadeleye sahne olan pist, kırılan rekorları ve yetiştirdiği isimlerle Türk motorsporları tarihinde özel bir yere sahip.

1997 yılında hizmete açılan İzmir Ülkü Park, yaklaşık 245 bin metrekarelik bir alan üzerine kurulu. Klasik konfigürasyonu 2.186 metre uzunluğunda olan pist; kompakt ve teknik yapısıyla sürücülerin yalnızca hızını değil, frenaj, mekanik tutunma, doğru yarış çizgisi ve viraj çıkışındaki performansını da sınayan bir karaktere sahip.

Yaklaşık 9 virajdan oluşan pistin genişliği bölümlere göre 10 ila 12 metre arasında değişiyor. Kısa düzlüklerle birbirine bağlanan virajlar, özellikle güçlü GT otomobillerinde küçük bir sürüş hatasının dahi tur zamanına ciddi şekilde yansımasına neden oluyor.

Rekorlar Ülkü Park’ta Yazıldı

Ülkü Park tarihinin dikkat çeken isimlerinden biri kuşkusuz Ümit Ülkü oldu.

2013 Türkiye Pist Şampiyonası’nda Ümit Ülkü, 54.553 derecesiyle dönemin pist rekorunu kırarak adını Ülkü Park tarihine yazdırdı.

Ancak bu derece üç yıl sonra daha da aşağı çekildi.

2016 Türkiye Pist Şampiyonası sezon finalinde Bilal Saygılı, BMW Z4 GT3 ile sıralama turlarına çıktı. Saygılı’nın kronometresi durduğunda ortaya çıkan derece:

52.129

Bu sonuçla Bilal Saygılı, Ülkü Park’ın yeni pist rekorunun sahibi oldu.

Saygılı’nın derecesi, Ümit Ülkü’nün 2013’te elde ettiği 54.553’lük zamanın 2.424 saniye altındaydı. Kısa ve teknik karaktere sahip bir pist düşünüldüğünde ortaya çıkan fark, performans açısından oldukça dikkat çekiciydi.

Bilal Saygılı’nın rekor turunda kullandığı BMW Z4 GT3 ise dönemin Türkiye Pist Şampiyonası’nın en güçlü otomobillerinden biriydi. Saygılı, 2016 sezonuna Porsche 991 GT3 ile başlamış, sezon içerisinde BMW Z4 GT3’e geçiş yapmıştı.

Ülkü Park’taki mücadelede BMW Z4 GT3’lerin karşısında Porsche GT3 gibi güçlü otomobillerin bulunması da dönemin Maxi Grup yarışlarını Türk pist yarışlarının unutulmaz mücadelelerinden biri haline getirdi.

Sadece Otomobiller Değil

Ülkü Park’ın tarihi yalnızca otomobil yarışlarından oluşmuyor.

Türkiye Motosiklet Pist Şampiyonası’nın da önemli duraklarından biri olan İzmir pistinde motosiklet kategorilerinde de dikkat çekici dereceler kaydedildi.

1000 cc kategorisinde Tolga Uprak 55.061, 600 cc kategorisinde ise Barış Tok 55.150 dereceleriyle pist rekorlarına imza atan isimler arasında yer aldı.

Ülkü Park yıllar içerisinde Türkiye Pist Şampiyonası’nın yanı sıra Formula 3, touring car, motosiklet, karting, drift ve farklı motorsporları organizasyonlarına ev sahipliği yaptı.

Özellikle Türkiye Drift Şampiyonası’nın farklı sezonlarda İzmir’e gelmesi, pistin drift dünyasında da önemli merkezlerden biri haline gelmesini sağladı.

Bir Pistten Daha Fazlası

Ülkü Park’ın Türk motorsporlarındaki önemini yalnızca uzunluğu veya tur zamanlarıyla değerlendirmek yeterli değil.

Pist; tribünleri, pit alanları, karting parkurları ve farklı organizasyonlara uyarlanabilen yapısıyla yıllar boyunca hem profesyonel sporcuların hem de motorsporlarına adım atan gençlerin buluşma noktalarından biri oldu.

İstanbul Park’ın uluslararası ölçekte Türkiye’nin vitrini olduğu bir motorsporları tarihinde, İzmir Ülkü Park ise ulusal pist yarışlarının hafızasını taşıyan önemli tesislerden biri olarak öne çıktı.
1997’de başlayan bu hikâyede birçok şampiyon piste çıktı, birçok otomobil start aldı ve kronometreler defalarca yeniden yazıldı.

Ancak tarih sayfalarında öne çıkan derecelerden biri hâlâ aynı:

Bilal Saygılı — BMW Z4 GT3 — 52.129.
İzmir’in Pınarbaşı’ndaki asfalt, Türk motorsporlarının yaklaşık 30 yıllık tarihinden izler taşımaya devam ediyor.